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La Semana
Entrevista.
Cumplí algunas misiones en Haití o en la Antártica. Y claro, eso ge-
nera no estar en fechas importantes, dejar muchas cosas de lado, con
la escuadrilla está uno tres o cuatro meses fuera de la casa. Eso trae
un compromiso bien grande de la familia, pero que finalmente es una
labor bien recibida por la ciudadanía y eso hace que valgan la pena´´.
Domingo 3 de diciembre de 2023 19
Cristóbal Contreras
A temprana edad, el chillanejo Cristóbal Contreras entró a estudiar
a la Escuela de Aviación. Desde eso han pasado 18 años y hoy es el
comandante de la Escuadrilla Halcones de la Fuerza Área de Chile.
Durante este fin de semana la escuadrilla se está presentando en
el Festival Aéreo en el Aeródromo Bernardo O’Higgins, instancia
que lidera Cristóbal hace ya tres años. En 2020 fue designado en
el primer cargo de la escuadrilla y desde entonces, todos los años,
realizan giras a lo largo de Chile ejecutando maniobras que dejan
asombrados a los miles de asistentes que llegan al festival. Por lo
general, durante la primavera y verano se trasladan al sur debido
a la mejora en las condiciones climáticas. Si bien, comenta que
es una labor en la que tiene que pasar tres o cuatro meses fuera
de casa, el compromiso y apoyo familiar es importante, sobre
todo luego de ver la masiva recepción de la gente en cada una
de las presentaciones.
Cómo empezó tu carrera en la Fuerza Aérea de Chile y
hace cuánto te dedicas a esto?
Muchas veces me han preguntado de dónde nace este interés de ser
piloto. Y nace de la misma forma en estos festivales aéreos. Veníamos
con mi familia y recuerdo cuando tenia cuatro o cinco años, haber visto a
los Halcones de la Fuerza Área de Chile y viéndolos dije, algún día quiero
hacer eso. De ahí surgió este amor por los aviones y por volar. Afortuna-
damente pude cumplir mi sueño y curiosamente soy el comandante de
la Escuadrilla Halcones. Llevo poquito más de 10 años y tres meses como
comandante de la escuadrilla.
Cómo conjugas tu vida laboral en la fuerza área con la
familiar?
Como cualquier militar o cualquier persona que pertenece a las Fuerzas
Armadas, nosotros tenemos que estar disponibles 24/7. En algún momento
estuve destinado en Santiago, Punta Arenas o Puerto Montt. Cumplí algunas
misiones en Haití o en la Antártica. Y claro, eso genera no estar en fechas
importantes, dejar muchas cosas de lado, con la escuadrilla está uno tres
o cuatro meses fuera de la casa. Eso trae un compromiso bien grande de la
familia, pero que finalmente es una labor bien recibida por la ciudadanía
y eso hace que valgan la pena todos los esfuerzos.
De qué trata el evento que se desarrolla durante este fin de
semana?
Este festival aéreo lo organiza el Club Aéreo de Chillán y vamos a estar
presentándonos en una presentación cada día, pero el festival también
tiene preparado hartas cosas y sorpresas. Es un evento que será bien bo-
nito, sobre todo acá en el sur, para que se acerque a la familia. Nosotros
nos presentamos en todo Chile dependiendo del clima. En este tiempo nos
venimos más al sur, cuando hay mejor tiempo, y en los meses de invierno
realizamos nuestras presentaciones más al norte. Realizamos nuestras
giras dependiendo de dichas condiciones climáticas.
Cuáles son los procesos que hay que pasar para llegar a ser
piloto y posteriormente comandante?
Cuando ingresé ya existían las postulaciones por internet, así que
aquellos que tengan el interés de postular a la Fuerza Área los invito a que
ingresen a las redes sociales o a las páginas web para ver cuando empiezan
los procesos. En grueso modo se trata de dar exámenes de conocimientos
bien parecidos a lo que es la PAES, también distintas pruebas físicas,
médicas o de inglés, dependiendo de la especialización que quieran. Pero
básicamente se trata de eso y seguramente ya cada escuela está trabajando
para dar las fechas del próximo año.
Hay alguna acrobacia que consideres arriesgada de
realizar?
La que más sorprende es el “Break chileno”, como le llamamos nosotros,
que es cuando nos cruzamos los cuatro aviones bien cerca, es una de las
que más le llama la atención. También hay otra, donde el avión mío con el
número 2 se cruzan bien cerquita y parece que fueran a chocar. Esos son los
que, generalmente, producen más adrenalina en la gente. Pero la que más les
gusta también, por la forma, es el “corazón” y la “estrella”. Hemos practicado
harto para que salga todo bien bonito y la gente se sienta orgullosa, no tan
solo de la Escuadrilla Halcones, sino que de la Fuerza Aérea de Chile.