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Domingo 12 de marzo de 2023
Ciudad
y viceversa. Si bien el arquitecto
Miguel Pino considera que las obras
contempladas son un aporte a la ciu- estructurantes
dad, ya no atienden adecuadamente
a las necesidades actuales. sigue sin tener
“Están obsoletas desde el punto
de vista de la solución al tiempo
presente, o más bien al momento
que se ejecuten. Obviamente que
son una contribución a la ciudad
del momento que son instaladas,
que ojalá hubiesen estado ya ins-
taladas. Por ejemplo; estos grandes
ejes debiesen haberse desarrollado
en su diseño ya con corredores de
transporte público. Eso aún no se
ha pensado, probablemente este
nuevo plan de transporte los va a
incluir. La Sectra en estos momen-
tos está desarrollando el primer
estudio base para desarrollar el
nuevo plan, que es la encuesta
origen-destino, que el año pasado
la lanzaron”, advierte.
En el caso de “Los Puelches, por
ejemplo, que ya está el diseño listo
probablemente sea uno de los pro-
yectos que hay que darle prioridad
que se ejecute y realmente podamos
tener una vialidad estructurante
acorde al tiempo presente, pero nos
está pasando que planificamos y ya
cuando los proyectos se ejecutan
están obsoletos”, agrega.
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La congestión Avances del Plan de Transportes gran inversión”.
en vías El plan tuvo su última actuali- Dados los cambios que han surgido
zación el año 2011 y recién en 2021 Nuevo plan maestro de transporte en estos últimos 10 años, principal-
de la ciudad se dio inicio a la ejecución de dos mente con la creación de la nueva
de las vías asociadas, es decir, 10 El próximo objetivo es el nuevo Plan Maestro de región, el aumento del desplaza-
una solución años después y con varias obras Transporte para la conurbación Chillán Viejo- Chillán miento hacia la capital regional por
de fondo. pendientes de inicio de obras civiles, – San Carlos. Este nuevo Plan de transporte, sería una nuevas plazas laborales y, sobre todo,
además, de tres iniciativas en etapa resultante de lo que se concluya una vez finalice la el considerable aumento del parque
de diseño, sostienen desde la Seremi Encuesta Origen Destino (EOD), que entregará datos automotor, la autoridad regional ade-
de Vivienda y Urbanismo actualizados de la situación de desplazamiento de las lanta que el próximo objetivo claro es
“Una vez ejecutadas las siete personas, sostiene el seremi de Vivienda y Urbanismo el nuevo Plan Maestro de Transporte
iniciativas principales del Plan, si en Ñuble, Antonio Marchant. para la conurbación Chillán Viejo-
bien no se resolverá por completo Chillán – San Carlos.
la problemática de la congestión, “Este nuevo Plan de transporte, sería
habrá mejoras significativas en una resultante de lo que se concluya
este ámbito. Como claro ejemplo, una vez finalice la Encuesta Origen
el desnivel Parque Lantaño, el cual Proyecto habitacional en el Oriente Destino (EOD), que entregará datos
viene a resolver un problema latente actualizados de la situación de des-
con el cruce del ferrocarril, donde Con una inversión de US$15 millones, la empresa plazamiento de las personas; dicho
actualmente sólo se cuenta con dos constructora Oval proyecta levantar 16 edificios de instrumento está a cargo del MTT y
atraviesos para la zona céntrica cinco pisos cada uno, que albergarán un total de 420 Sectra, respectivamente. Una vez se
de Chillán. De igual manera, las departamentos y 260 estacionamientos, en el sector concrete el nuevo Plan, se determinan
iniciativas del sector oriente dan el Oriente de Chillán. El proyecto “Santa Rufina”, cuya los actores que se deben hacer cargo
puntapié para resolver la gran con- declaración de impacto ambiental fue ingresada el de la concreción de éste, en el me-
gestión y demora que los chillanejos 23 de enero al SEA, se emplazará en calle Cataluña, diano y largo plazo. Cabe señalar, la
sufren día a día para trasladarse al entre las calles Central Panificadores y Montalbán a importancia de considerar en el corto
sector céntrico, lo cual además, da pocas cuadras de Los Puelches. plazo, además, la posibilidad de contar
pie para levantar nuevos proyectos con un convenio de programación
que complementen estas solucio- intersectorial, por la envergadura
nes”, sostiene el seremi del ramo, enfatiza que “para ello es necesario de las intervenciones y los recursos
Antonio Marchant. contar con los recursos necesarios que considera la ejecución y diseño
Con respecto a la posibilidad para el desarrollo de cada una de de estas iniciativas; de esta manera
de acelerar los proyectos en curso las iniciativas; y generar estrategias se podría agilizar la concreción de
del Plan de Transporte, el seremi multisectoriales para abordar esta éstas”, señala.