Page 7 - Diario 16/07/2023

www.ladiscusion.cl
Ciudad
dIEGo chacana quIlodrán
[email protected]
fotos: lA dIsCUsIÓN
ste lunes comenzará un
importante desvío de trán-
sito en Avenida Argentina
en la ciudad de Chillán,
Edebido a la ejecución de
obras del colector de aguas lluvias. La
situación no dejó para nada conten-
tos a automovilistas y transeúntes,
por la fecha en que comenzarán los
trabajos. A través de redes sociales,
muchos criticaron la medida, la cual
se estima dure alrededor de 6 meses,
hasta fin de año.
Estas obras están enmarcadas
en el proyecto de mejoramiento de
Diagonal Las Termas, la cual comenzó
su desarrollo hace poco más de un
año. La ambiciosa obra tiene como
objetivo conectar el sector suroriente
de la ciudad, para que el tránsito
sea más expedito y el flujo vehicular
mucho más rápido.
Estas obras y los trabajos que se
están realizando en Avenida Huam-
balí, están dentro del Plan Maestro
de Transportes, el cual este 2023
cumple 11 años, elaborado mucho
antes que la ciudad se convirtiera
en capital regional.
Si bien, la medida vendrá a dar una
solución concreta a este sector de la
ciudad, los trabajos han contemplado
variados desvíos y expropiaciones,
que recién durante este año se
pudieron concretar. La molestia y
duda de los chillanejos sobre cómo
se está llevando la prioridad en estos
trabajos, trajo al debate el desarrollo
de estas obras.
Fue en 2012 que la Secretaría
Regional Ministerial de Transpor-
tes de Biobío diseñó este plan, el
cual, en su momento, contempló
importantes trabajos, proyectando
a Chillán como una ciudad en cons-
tante crecimiento y el mejoramiento
de las principales avenidas. Pero,
a la fecha, el plan pareciese estar
desactualizado en cuanto a la prio-
rización de estos proyectos, ya que
solo dos de los nueve contemplados
están en ejecución. La duda surge
al ver la importante congestión que
se produce en las avenidas Vicente
Méndez y Alonso de Ercilla, entre
otras, que si bien sus proyectos de
ensanche están considerados dentro
del Plan, hasta hoy no hay avances
concretos en ese sentido.
El Plan Maestro
El Plan Maestro de Transporte de
la Chillán y Chillán Viejo concluyó su
diseño en 2012 con 11 proyectos, 2 de
los cuales ya estaban construidos, en-
focándose en los accesos nororiente,
suroriente y surponiente, así como
en las cuatro avenidas donde se está
implementando el mejoramiento de
la gestión del transporte público.
El plan vino a ser innovador para
la época, con altas expectativas y
vislumbrando a Chillán como la
segunda ciudad más importante
de la región del Biobío, luego de
Concepción.
Son 23,6 kilómetros lineales de
obras los que contempla este plan, y
entre los proyectos se encuentran los
mencionados de Avenida Huambalí
y Diagonal Las Termas, el mejora-
miento de Avenida España, el de
Francisco Ramírez y Diego Portales
o el mejoramiento del desnivel de
Parque Lantaño.
Recién en 2021 los trabajos con-
cretos del plan comenzaron su
ejecución, 9 años después de la
conclusión del diseño. De todas
maneras, las obras que se están
llevando a cabo actualmente están
23,6
kilómetros considera el actual Plan Maestro de
Transportes. No se descarta que con el transcurso
de los años puedan añadirse nuevas obras, debido al
crecimiento de la intercomuna. El presupuesto inicial
bordea los $60.000 millones
La encuesta origen-destino nos va a ayu-
dar a ver si hay que hacer alguna modifi-
cación al plan actual”.
javier isla
seremi de transportes ñuble
dentro de los plazos establecidos y
para el caso de Huambalí y Diagonal
Las Termas, deberían estar listos
a fines de 2024. En ese sentido y
según detallaron desde la Seremi
de Vivienda regional, al día de hoy
el avance en Diagonal Las Termas
es de un 37% y en Huambalí es de
51%, mientras que el par vial Diego
Portales - Francisco Ramírez está
en proceso de contratación.
Plazos
El crecimiento exponencial hacia
el norte de la ciudad, el cual se ha
convertido en una zona residencial,
de colegios y universidades, tiene
que ir acompañado de una remo-
delación que permita el libre flujo
vehicular.
En específico, el mejoramiento
de Avenida Vicente Méndez, Paul
Harris y Las Rosas está estipulado
dentro del Plan desde 2012, pero
hasta el momento no hay grandes
avances.
Para las autoridades regionales,
nada tiene que ver la prioridad,
puesto que, por ejemplo, los trabajos
contemplan muchas variables, ya que
“cruzan por las zonas más pobladas
y en su eje encontramos varios cole-
gios de la comuna”. Así lo comentó
el seremi de Vivienda y Urbanismo
de Ñuble, Antonio Marchant, quien
sostuvo que estos procesos “cuentan
con un componente de participación
y consultas ciudadanas, que permitía
evaluar distintas alternativas previas
al diseño”. El seremi añadió que
“podemos señalar que la vialidad
Vicente Méndez – Paul Harris y Las
Rosas, comenzará a fines de este año
el proceso de licitación de su etapa
de diseño”.
Por otra parte, Marchant explica
que “está pendiente la ejecución de
accesibilidad sur – suroriente que
lleva un 90% de avance en su diseño y
que se estima una ejecución de $100
mil millones. También pendiente la
ejecución del par vial Mejoramiento
Avda. España-Central, de $14 mil
millones, sin recursos asignados
aún, y que para el año 2024 estamos
solicitando como primera priori-
dad recursos para la construcción
del desnivel Lantaño, por $17 mil
millones”.
En cuanto a la evaluación que
hacen del Plan Maestro, la autoridad
explicó que “en general, lo evaluamos
de buena forma, los equipos del
Ministerio de Vivienda recibieron
desde la región del Biobío el Plan
Maestro de Transporte para la ciu-
Domingo 16 de julio de 2023
dad de Chillán, sabemos que es una real estado del flujo vehicular y de
deuda para la descongestión vial transporte en la intercomuna.
‘‘Nosotros trabajamos con una
de la comuna, por ello, el Gobierno
equipos tanto de Minvu, como del
siendo datos muy antiguos. Por eso
y nuestro Ministerio, así como los encuesta que data del 2004 y siguen
Serviu, se han tomado muy en serio el estamos entusiasmados en que esta
tema. Por lo demás, estamos seguros encuesta que vamos a tener este año
que dará una nueva cara a la ciudad nos va a permitir tener datos frescos.
y otorgará mayores facilidades en el Todos sabemos que la ciudad no es
desplazamiento de las familias entre la misma de hace diez años, por lo
un punto y otro de la comuna”. que nos va a permitir actualizar los
datos y trabajar mucho mejor en
¿Posible reestructuración? las actualizaciones que queramos
La cartera ministerial a cargo del hacer”.
desarrollo y modificación de un plan Por otro lado, para la presidente
maestro de transportes es precisa- del Colegio de Arquitectos de Chillán,
mente el Ministerio de Transportes Viviana Norambuena, las vías de la
y Telecomunicaciones. ciudad “necesitan constante moder-
Consultado respecto a una futura nización”, debido a la antigüedad de
reestructuración, considerando los estas. En ese sentido, detalló que
cambios estructurales y el crecimien- “es necesario concretar proyectos
to que ha tenido Chillán, el seremi del de vialidad proyectados en el Plan
área, Javier Isla, no descartó que se Regulador Intercomunal y en el Plan
puedan ir incorporando nuevos ejes Regulador Comunal, que permitan
con nuevos datos actualizados. circular expeditamente desde y entre
“A fin de año vamos a contar todos los barrios. Un caso muy crítico
con la encuesta origen-destino es el área desde Av. Los Puelches al
ya completamente hecha para la oriente en los sectores más antiguos
ciudad de Chillán. Eso nos va a dar en que se requiere una mejora im-
unas tremendas herramientas para portante en este sentido. Así como
poder trabajar precisamente en también las intersecciones hacia el
cómo queremos construir la ciudad. sector Lantaño en que se proyecta
Es un gran elemento que nos va a un desarrollo asociado a proyectos
ayudar a evaluar el Plan Maestro de tales como el Parque Ultraestación
Transportes que existe, ver si hay y el Museo Regional”.
que hacer alguna modificación y En ese sentido, explicó que “cuando
analizar si el que tenemos diseñado se elaboró el Plan Maestro, a pesar
nos sirve tal cual”, planteó. de que estos estudios consideran
El seremi indicó que “la encuesta proyecciones de población y cantidad
tiene como objetivo saber desde y de viajes, Chillán no era una capital
hacia dónde se mueve la gente. Se regional, condición que genera
sube a locomoción colectiva, se para mayor cantidad de viajes para ac-
a vehículos en la calle, en carreteras ceder a los servicios que ofrece una
y se le pregunta a toda la gente. ciudad capital. Así como también
Esto es un elemento fundamental para dar respuesta a los cambios
para la planificación del transporte en la densificación y expansión que
que debe funcionar de aquí a diez o hemos visto en los últimos años. Por
quince años. lo tanto, creemos que es urgente y
Isla detalla que la actual encuesta necesario reforzar el área de trans-
data de hace casi 20 años, por lo portes a nivel regional en la Seremi
que la realización de esta medición pero también a nivel municipal con
durante este año permitirá ver el mayores recursos”.
Estimados Vecinos y Vecinas
de Av. Argentina y alrededores
Junto con nuestros saludos, desde SERVIU ÑUBLE
y Constructora TAPUSA, informamos de nuevos desvíos,
cortes de tránsito e inicio de trabajos
correspondientes a Obra:
“Mejoramiento Avenida Diagonal Las Termas”
desde el lunes 17 de julio de 2023.
El sector a intervenir corresponde a Av. Argentina lado Oriente
entre Av. Collin y Av. España.
Prefiera vías alternativas, las cuales estarán debidamente
señalizadas .
Hacemos un llamado a la comunidad, locales comerciales e
instituciones a mantener el resguardo preventivo con
maquinarias y trabajos en la vía, respetando las señaléticas y
no exponiéndose a peligros existentes.
Desde ya agradecemos su comprensión y colaboración