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28 Domingo 2 de julio de 2023
Cultura.
ministra de obras públicas confirmó a través de redes sociales la detención de los trabajos
Lo que queda del Puente Santa
Isabel será rescatado por vecinos
Su demolición comenzó hace algunas semanas y gracias a la férrea lucha de los vecinos, las obras se detuvieron. El
historiador Luis Valencia, además, pidió que la parte en pie sea declarada patrimonio.
Carolina Marcos
[email protected]
fotos: Huellas del Diguillín
El Puente Santa
unio fue un mes difícil Isabel comenzó
para el Puente Santa a ser demolido
Isabel, ubicado en el en junio. Lo
límite de El Carmen y que queda se
J San Ignacio. No solo co- convertirá en
menzó su demolición, derivada del lugar de recuerdo.
proyecto de reposición de la Ruta
N-59-Q Chillán-Yungay a cargo
del MOP, sino que también sufrió
los embates del último temporal
que se localizó en la zona el fin
de semana pasado.
Durante junio, el Puente Isabel
fue el centro de la polémica entre
el Ministerio de Obras Públicas y
los vecinos que no escatimaron
en acciones para evitar la inmi-
nente demolición que hasta hoy
ya completa el 50 por ciento de
la estructura. Apenas se dieron
cuenta de los trabajos, los vecinos
se comenzaron a movilizar, pre-
sentaron cartas a las autoridades
y convencieron a varios parla-
mentarios que hace tres semanas
participaron en una manifestación
pacífica para detener las obras de
demolición.
Sin ir más lejos, el historiador
de El Carmen, Luis Valencia se
amarró al puente y comenzó una
huelga de hambre hasta que el
gobernador Oscar Crisóstomo
envió un oficio a la ministra del
ramo para detener lo que muchos
consideraban un daño patrimonial
irreparable. Al mismo tiempo,
vecinos y agrupaciones como
Huellas del Diguillín ingresaban
la solicitud de declaratoria de
Patrimonio para la estructura.
Su historia y su futuro
Según datos históricos, su
construcción data de finales de
la década de los sesenta y por
años sirvió tanto como medio
de transporte como diversión
para las familias del sector. Sin
embargo, y pese a los recuerdos y
nostalgias, la estructura no poseía
ninguna protección patrimonial
más que su aparición en el In-
ventario Nacional de Patrimonio
Inmueble de Chile publicado en
junio de 2022.
Ahora, pasado el temporal, todo
parece calmarse para los vecinos
del puente. El historiador y gestor
cultural Luis Valencia asegura que
“me hice parte de esto porque
tengo interés en que se conserve
www.ladiscusion.cl
Datos históricos
comunas del sur de Ñuble partiendo por Chillán, San Ignacio, El Car-
El puente Santa Isabel se construyó 1964. Se hizo para unir todas las
men, Pemuco, Yungay y Tucapel. Este puente se construyó bajo el
plan de reconstrucción post terremoto de 1960. Tenía una longitud de
216 metros, 8 de altura y 7 de ancho y su materialidad es de concreto
armado. Los vecinos recuerdan con nostalgia su utilidad.
como patrimonio histórico por ser Luis viajó a Santiago a dejarle
obra emblemática de la ingeniería una carta a Gabriel Boric con el
del siglo pasado. Fue de mucha fin de que el Presidente detuviera
importancia para el desarrollo las obras. Pero también pasó a
económico de la zona. La demo- Monumentos Nacionales para 1964
lición, a mi juicio, se hizo bajo que el puente fuera declarado
fundamentos técnicos que faltaron Monumento. “Pero también creo
a la verdad e imprecisiones sobre que hay un daño medioambiental
la comunidad para confundir a la porque al río cayeron materiales. año en que el Estado de Chile
opinión pública”. El 14 de julio adopté una medida construyó el Puente Santa Isabel
para unir varias comunas de la
región. El año pasado fue consi-
derado como patrimonio por una
publicación realizada por el mismo
Ministerio de Obras Públicas en un
catastro nacional.
extrema, encadenándome y ha-
ciendo una huelga de hambre.
Mientras estuve encadenado, se me
acercó mucha gente para contarme
historias del puente relacionadas
al puente, me conmovió el apego
de los adultos mayores que sufren
con la destrucción del puente”,
cuenta Luis.
Luis suspendió la huelga de
hambre tras conseguir un pre-
acuerdo con un personero de la
empresa a cargo de las obras, con
funcionarios policiales como tes-
tigos de la oferta. “Me ofrecieron
que un tramo del puente hacia El
Carmen podía quedar y con eso
me persuade para dejar mi acción.
Sin embargo, fue solo una excusa
del momento porque al otro día
me citaron al mediodía, y antes
que yo llegara el mismo personaje
de casco blanco dio la orden de
seguir con la demolición de esa
parte que me había ofrecido”.
Finalmente, Luis dice que fue
contactado por la ministra de
Obras Públicas el pasado 21 de
junio para confirmar que quedará
una parte del puente junto con
la construcción de una plaza. La
ministra Jessica López escribió en
la cuenta de Facebook del MOP:
“Parte del antiguo puente quedará
como testimonio de su historia y se
construirá una plaza que permita
apreciarlo. Esperamos que quede
hermoso”, indicó la ministra ante
las insistentes consultas de Luis
a través del mismo medio.
“Como retribución al daño ge-
nerado estoy pidiendo una placa
conmemorativa, que lo haga la
empresa, moralmente debería
hacerlo por todo el daño causado
al puente y a los habitantes de
este sector”, precisa Luis Valencia
satisfecho por lo logrado.