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Jueves 21 de diciembre de 2023
Ciudad.
La Discusión
[email protected] entregan estudio Básico de conexión Vial Binacional región de ÑuBle
fotos: MoP
enor recorrido para
conectar con la pro- Paso fronterizo:
vincia de Neuquén,
baja altura, creci-
Mmiento económico y
un enorme potencial turístico, son Viaje desde Ñuble a
parte de los atributos que arrojó el
Estudio Básico de Conexión Vial
Binacional Región de Ñuble, insumo
elaborado por la Dirección de Vialidad
del Ministerio de Obras Públicas, que Argentina duraría
busca evaluar iniciativas de inversión
a futuro por el Ministerio.
Este miércoles se realizó la entrega
definitiva de este estudio, visibilizán-
dolo con gremios y autoridades de dos horas y media
la región. “Como ministerio hemos
invertido $200 millones para generar
este estudio básico que buscaba re-
levar la importancia de generar una
ruta internacional que nos conecte
con Argentina, ver los pro y contras y Ruta proyectada es de 42,9 kilómetros, con una cota máxima de altura de 1.814 metros.
posibles rutas, y así generar nuevas
iniciativas de inversión que irán en Ministerio de Obras Públicas invirtió 200 millones de pesos en el documento.
pro de llegar a la construcción de
esta ruta internacional”, destacó el
seremi de Obras Públicas, Paulo De
la Fuente Paredes.
La autoridad regional del MOP
puntualizó que “con este estudio
hoy contamos con todos los ante-
cedentes que nos permiten formar
juicios respecto de la conveniencia
y factibilidad técnico-económica de
llevar a cabo esta inversión, y a todas
luces queda de manifiesto el enorme
potencial que esto nos generaría como
nueva región. En el tema turístico y
comercial, tenemos una gran ventaja
sobre otros pasos fronterizos, en una
ruta proyectada de 42,9 kilómetros
con una cota máxima de altura de
1.814 metros”.
En el estudio se destaca precisa-
mente la altura sobre el nivel del
mar del paso, que solo es superada
por el paso Huahum (635 metros);
Mahuil Malal (1,210 metros); Ca-
rirrime (1.215 metros) y Cardenal
Samoré (1.305 mts). Además, hace
un comparativo en cuanto a tiempos
de desplazamiento, que entre Ñuble
y Argentina seria de dos horas y
media de viaje, y para ir desde la
capital del país, Santiago, hasta
la capital de Neuquén, también
el tiempo de desplazamiento es el
más corto, ya que sería de 13 horas
40 minutos en una distancia de
1.022 kilómetros versus las actuales Siguiente etapa
15 horas de viaje por el Paso Los es lograr la
Libertadores, que además tiene priorización del
una altura de 3.200 metros sobre paso fronterizo
el nivel del mar. Minas-Ñuble.
“Camino correcto”
El presidente de la Cámara de
Comercio y Turismo de Ñuble,
4 contar con la priorización del paso
pasos fronterizos con Argentina
presentan alturas inferiores al de
Ñuble, pero odos quedan más al sur
de Chile, lo que hace competitivo
al paso local.
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Medio ambiente
lación de la red, y un gran énfasis en la protección y
Desde ahora se debe avanzar en temas como mode-
cuidado del medio ambiente, por ser una obra que se
emplazará es una Zona de Interés Turístico como es
San Fabián, y en la Reserva Mundial de la Biósfera.
Alejandro Lama, quien estuvo pre-
sente en esta entrega final, valoró
este importante insumo que viene
a dar un apoyo fundamental en la
concreción de este paso. “Ha sido
una exposición muy completa. El
camino correcto es abrir más pa-
sos hacia el lado argentino, y aquí
tenemos un montón de condicio-
nes interesantes, por ejemplo, El
Punilla será un atractivo turístico
indudable, como es hoy día en Maule
(el embalse) Colbún, con toda esa
actividad lacustre. Por otro lado,
tenemos nuestra oferta turística
que es súper interesante, y esto se
verá potenciado por un eventual
paso en Ñuble, donde también
es bajo con 1.800 metros, que
equivale más o menos a la altura
de las Termas de Chillán, que es
bajísimo”, destacó Lama.
El dirigente que agrupa a las
cámaras de comercio de la región,
reiteró que “en el largo plazo se
abriría una posibilidad de comercio
y turismo interesantísimo para la
Región de Ñuble, región que requiere
un aporte fuerte del estado para
salir de la pobreza en que estamos,
y aquí el Estado es fundamental,
si se invierte en esta obra que es
gigantesca, sin duda traerá mucho
comercio y turismo. Si bien al otro
lado hay una población pequeña,
estamos hablando de 8 mil a 20 mil
habitantes en Chos Malal, pero está
Neuquén, que es una ciudad poderosa
que está más lejos del mar, que si
vienen a las costas nuestras, y eso
también es un tema interesante”,
destacó Lama.
Finalmente, el seremi del MOP,
Paulo De la Fuente, precisó que
ahora se avanzará a una siguiente
etapa, donde era clave el poder
fronterizo Minas-Ñuble, hecho que
ocurrió este año, y se debe avanzar
en temas como modelación de la
red, y un gran énfasis en la protec-
ción y cuidado del medioambiente,
por ser una obra que se emplazará
es una Zona de Interés Turístico
como es San Fabián, y en la Reserva
Mundial de la Biósfera.