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Lunes 10 de abril de 2023
Ciudad.
empresa de ferrocarriles (efe) llamó a licitación para desarrollar las obras necesarias
Estación de Chillán acogerá
nuevo centro de mantenimiento
Espacio será habilitado en los terrenos del tradicional terminal ferroviario para la puesta a punto de los modernos
trenes que renovarán la flota de EFE, acordes con las nuevas tecnologías, junto a una arquitectura amable con el entorno.
marcelo herrera
[email protected]
fotos: Mauricio ulloa
a tradicional estación de
trenes de Chillán acogerá
un nuevo centro de mante-
nimiento, que demandará
Lla construcción de diversas
obras civiles no ferroviarias.
Un primer paso para concretar
dichas obras lo dio la Empresa de
Ferrocarriles del Estado (EFE) al
publicar las bases de licitación -tanto
Administrativas Especiales como
Bases Administrativas Generales
y las Bases Técnicas- proceso que
se inicia con la venta de las bases
y que estará disponible para las
firmas interesadas hasta el 17 de
este mes.
www.ladiscusion.cl
Remodelarán estaciones
En forma paralela, la Empresa de Ferrocarriles del
Estado (EFE) inició los procesos de licitación de la
remodelación de las estaciones que contempla el
servicio Chillán-Santiago. La licitación de remodelación
contempla 10 estaciones del servicio.
La presente licitación tiene por to (puente grúa, polipasto, etc.);
objeto el desarrollo completo del Sanitario; Urbanismo; Drenaje;
“Proyecto de Obras Civiles y Sistemas Sistema detección y extinción
no Ferroviarios del nuevo centro de contra incendio; Red perimetral
mantenimiento en Chillán”, se lee y control del acceso; Cableado
en el llamado a licitación por parte Estructurado”.
de la empresa ferroviaria, aclarando El nuevo proyecto había sido
que la obra consiste en realizar la adelantado a La Discusión en
construcción de la infraestructura de mayo del año pasado por el Jefe
mantenimiento y estacionamiento de la División de Planificación y
del material rodante de EFE, en Desarrollo Regional del Gobierno
Chillán. Regional, Claudio Martínez, tras
“Algunos de los aspectos que el visitar el actual centro de man- La propuesta
Contratista deberá ejecutar en la tención ubicado en las antiguas de EFE, es que
construcción del nuevo taller de dependencias de la Estación San el centro de
mantenimiento, sin ser conside- Eugenio en Santiago, con el fin de mantenimiento,
rada su enunciación como taxa- revisar en terreno los requerimientos
tiva, corresponden a: Estructura que este tipo de servicio necesita y
y arquitectura; Paisajismo; Riego; las ventajas aparejadas que ofrece
Sistema eléctrico BT - MT, mecánicos a la comunidad. rroviaria de la
/hidráulicos/ (HVAC) - equipamien- “Se trata de instalaciones moder- capital regiona proyecta que el centro de mante-
nas, sin contaminación acústica
con el entorno, pues son máquinas
de mantención acordes con las
nuevas tecnologías y se trata por
otra parte de trenes modernos,
el edificio es de una arquitectura
amable con el entorno”, afirmó en
la oportunidad.
La propuesta de EFE, es que el cen-
tro de mantenimiento del servicio
Chillán-Estación Central, se instale
en la parte posterior de la estación
ferroviaria de la capital regional, y
el proyecto permitiría mejorar los
accesos al sector, las condiciones de
seguridad, rehabilitar las actuales
se instale en la condiciones arquitectónicas, además
parte posterior de establecer andenes con acceso
de la estación. universal.
Asimismo, la empresa estatal
nimiento requeriría mano de obra
especializada en la zona en temas
técnicos como administrativos;
facilitaría la implementación de
más servicios de pasajeros en torno
a Chillán, y conseguiría un mejor
tiempo de respuesta ante fallas
del servicio en la zona. Por último,
este tipo de construcciones aporta
a la urbanización y el comercio en
cercanías del terreno de EFE, según
indicaron desde el Gobierno Regio-
nal, conocedores del proyecto.
Trenes rápidos desde el segundo
semestre
El centro de mantenimiento del
material ferroviario representa
uno de los hitos modernizadores
anunciados para los próximos me-
ses y que se iniciará con el arribo
de modernos trenes chinos, que
permitirán cubrir el tramo Chillán-
Alameda en tres horas y cuarenta
minutos.
Los trenes, que alcanzarán los 160
km/h, llegaron el 8 de marzo al país
y actualmente se están realizando
distintas pruebas necesarias antes
de que entren en operación durante
el segundo semestre del año.
Actualmente el recorrido en tren,
que transporta poco más de 230
mil pasajeros al año, considera un
tiempo de viaje de cuatro horas y 30
minutos con dos viajes por sentido
al día. En tanto, los buses tardan
cerca de cinco horas en realizar el
trayecto.
Desde el 29 de diciembre, la Em-
presa de Ferrocarriles del Estado
se encuentra habilitado un nuevo
servicio piloto de trenes entre San
Carlos y Chillán, los martes, miér-
coles y jueves, con dos frecuencias
en horario AM por sentido y dos en
horario PM por sentido.