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Ciudad
Lantaño en agosto del 2022, han sido
recibidos completamente tramitados
desde Biobío, sin embargo, las de-
más, debido a sus longitudes, debían
someterse a la mencionada etapa y
evaluar distintas alternativas”.
En ese sentido, la autoridad tam-
bién comentó que para el caso de
los distintos mejoramientos en la
accesibilidad suroriente de Chillán
y Chillán Viejo y el de la avenida
Vicente Méndez, Paul Harris y Las
Rosas, presentan una extensión de
10 y 7,4 kilómetros respectivamente,
por lo que “los diseños requieren
de una planificación y diseño más
complejo, debido a que cruzan
por las zonas más pobladas de la
comuna. Actualmente, el Serviu
está desarrollando el estudio de
accesibilidad sur oriente y se espera
poder contar próximamente con los
recursos transferidos por parte del
Gobierno Regional para iniciar el
proceso de licitación del diseño de
la Avenida Vicente Méndez, Paul
Harris y Las Rosas”.
Avances de los proyectos
El Plan Maestro considera variados
proyectos que presentan distintos
avances hasta la fecha. Es por eso
que desde el Serviu regional dieron a
conocer las etapas en que se encuen-
tran los distintos trabajos.
En el caso del mejoramiento de la
Avenida Alonso de Ercilla, todos sus
tramos aún se encuentran en estudio
para diseño. El proyecto se dividió en
tres tramos, todos los cuales, even-
tualmente, estarían listos durante
el primer semestre de este año. Las
distintas conexiones de la Avenida
consideran, por ejemplo, tramos con
Avenida Huambalí, Los Puelches o
Andrés Bello. Este proyecto, al estar
en etapa previa al diseño, no tiene
concretamente presupuesto inicial,
ni tampoco fecha de terminación.
En cuanto al proyecto de la Ave-
nida Vicente Méndez, Paul Harris
y Las Rosas, se está a la espera del
financiamiento para el diseño. Una
vez realizada esa etapa, el Serviu es
el encargado de recibir y operar para
poder licitar. Desde la institución
indicaron que ellos son ejecutores
de las obras, además de licitar el
diseño, por lo que están a la espera
de que ambas obras avancen en sus
respectivas etapas.
Respecto al Desnivel del Parque
Lantaño, el seremi de Vivienda indicó
que “se está en conversaciones para
que pueda ser financiado a través de
aportes multisectoriales, debido a la
alta inversión que significa”. A raíz de
eso, durante las últimas semanas el
Gobierno Regional de Ñuble informó
de un importante avance en el pro-
yecto, ya que la iniciativa obtuvo la
Recomendación Favorable (RS), por
parte del Ministerio de Desarrollo
Social, para la ejecución del proyecto.
La inversión inicial considera $20.000
millones y se espera que esté listo
durante los próximos años.
Los proyectos más avanzados del
Plan Maestro son los de Avenida
Huambalí y Diagonal Las Termas.
Domingo 2 de abril de 2023
El primero lleva un 45% de avance, implementadas o en construcción,
mientras que el segundo un 27%. son muy buenas para nuestra ciudad
Fue en ese sentido que el seremi dado que hacen más expedita la
Marchant recalcó que el mejora- 20.000 conexión del centro de la ciudad con
miento de estos sectores “viene a los barrios que lo rodean y también
dar una solución importante para con las áreas externas a la ciudad.
el sector suroriente de la comuna, Además, permiten que sea más rápido
reduciendo la congestión que se ir de un extremo a otro”.
genera en Avenida Los Puelches con millones de pesos se estiman para el proyecto del Norambuena añade que “nos
Alonso de Ercilla. Para el caso de Parque Lantaño. Desde la Seremi del Minvu indicaron gustaría que se avanzara con mayor
Huambalí, su mejoramiento gene- que se está en conversaciones para que pueda ser celeridad en todos los proyectos
rará una conexión adicional directa financiado a través de aportes multisectoriales. del Plan Maestro de Transporte y
con la comuna de Chillán Viejo y la que estas soluciones amplíen sus
llegada más expedita al consultorio actividades de difusión y participa-
Michelle Bachelet”. ción, para que todos podamos estar
Por otra parte, el último tramo informados y tener una opinión al
incluido para ser licitado, es el de las respecto. Una buena medida sería
Avenidas Francisco Ramírez y Diego Dependencia con Biobío que Ñuble pudiera contar con una
Portales, vías clave donde actualmente unidad técnica como Sectra en
se encuentra el Hospital Herminda La separación de Ñuble y Biobío dejó un cierto grado la región, ya que actualmente la
Martín junto con el nuevo Servicio de dependencia en proyectos de este tipo. En Ñuble oficina más cercana se encuentra
Médico Legal que se está levantando no existe una oficina de Sectra, por lo que el trámite en Concepción, en la región del
en el lugar. El 28 de marzo cerraron las muchas veces se torna más lento y el financiamiento Biobío”.
licitaciones y las obras comenzarían se atrasa. Se espera contar prontamente con una Desde la Seremi de Transporte
durante el segundo semestre de este oficina técnica para abordar directamente estos también se cuadraron con la situa-
año, con un presupuesto inicial que planes dentro de la región, para agilizar los trabajos ción. El seremi, Javier Isla, comentó
considera $6.500 millones. y de esa manera también comprender cambios a que como institución “participaron
dichos proyectos. del diseño de múltiples iniciativas
Planes alternativos dentro del Plan Maestro de Trans-
El Plan Maestro de Transportes de portes. Muchas de estas iniciativas
Chillán contempla 23,6 kilómetros “No es posible que una ciudad de tienen el diseño terminado para
lineales de obras. Actualmente es el 200.000 habitantes tenga los tiempos su ejecución en el mediano plazo,
entramado estructural más grande de desplazamiento de ciudades de mientras que obras como el Mejora-
y más costoso que se haya realizado 8.000.000”, comentó Claudio Martí- miento del eje Huambalí y Diagonal
en la ciudad y comenzó su imple- nez, jefe de la División de Desarrollo Las Termas, ya se encuentran en
mentación en 2012 con dependencia Regional del Gobierno Regional. construcción”. La autoridad también
directa de Biobío. El arquitecto explica, en ese senti- detalla que participaron en otros
Fue en ese entonces que distintas do, que el GORE está en proceso de proyectos donde existen mejoras en
autoridades regionales comenza- formulación de un Plan de Movilidad la infraestructura vial de ciclovías
ron una campaña para informar a Humana mientras los distintos y a su vez, la implementación de
la población sobre los principales procesos de reestructuración de las nuevas redes de ciclovías para la
tramos que tendría este megapro- avenidas estén en proceso. Martínez capital regional de Ñuble.
yecto. Si bien, el plan consideró los añade que este plan “contendrá una Marchant hizo un llamado tam-
puntos críticos de la ciudad en ese mirada integral respecto a los des- bién a potenciar el transporte
entonces, no ha podido desarrollarse plazamientos de las personas en la público, en línea del proyecto que
en plenitud. Un agente clave en la ciudad, cualquiera que sea el medio está implementando por su parte
construcción de estos proyectos, fue de transporte que utilice. Y uno de el Gore. “Sabemos que la pandemia
la Seremi de Vivienda y Urbanismo los componentes más importantes provocó la disminución del uso del
(en ese entonces de Biobio), quien, del plan, es el transporte público y el transporte público y el aumento
junto con el Programa de Vialidad y desplazamiento de los automóviles del parque automotriz han sido
Transporte Urbano, del Ministerio del en zonas tan congestionadas como elementos donde ha aumentado la
área, desarrollaron los estudios en Vicente Méndez y Alonso de Ercilla. congestión vehicular haciendo los
2011, concluidos un año más tarde. Este plan tendrá una definición básica flujos más lentos y que este factor
Los diversos atrasos y dilatación de y por ello las dos avenidas señaladas aumenta el horario de traslado de
entregas han puesto sobre la mesa el serán parte de la mirada global y a la nuestros vecinos. Es por esto que
debate de otras implementaciones vez de propuestas concretas, conte- queremos potenciar el uso de la
aparte del Plan Maestro, como son las nidas en el plan impulsado desde el locomoción colectiva inyectando
propias iniciativas de la Municipali- Gobierno Regional”. recursos directos al sistema de
dad de Chillán dentro de la misma Por otra parte, la presidente del transporte público, tal como es la
Avenida Vicente Méndez, en cuanto Colegio de Arquitectos de Ñuble, iniciativa del perímetro de Exclu-
a la apertura de calles y puntos de Viviana Norambuena, explicó que sión”, comentó.
control policial. Diversos expertos “estos proyectos, así como también
indican que también se deberían las otras iniciativas que se encuentran
implementar oficinas de unidad
técnica para concretar con mayor
rapidez los diversos proyectos.