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Cultura&Espectáculos
O conversar y convivir…
o morir
Para realmente cambiar las injusticias
de Chile, los males del país, comparto
plenamente la solución que nos entregó
Humberto Maturana: “hay que cambiar
la red de conversaciones generando otra”.
Primero abrir la red, dejar las camarillas
cerradas de clases sociales, de partidos, de
apellidos, de cargos, etc. Y en esa apertura
de la red, colocar razón y emoción, actitud
de respeto en una escucha atenta por ese
legítimo otro que piensa distinto a mi. Así,
sin descalificaciones previas, con sinceridad
honesta, evitaremos en nosotros mismos la
lucha por el control.
Y este aprendizaje de escucha verdadera,
su primer ensayo, debe darse entre los 155
constituyentes elegidos, que empezarán
a conversar dentro de unas semanas. No
sería mala idea poner en grandes letras, en
el frontis de gran sala del antiguo Congreso
donde van a sesionar, el rótulo: “Conversar
para convivir. Sala Humberto Maturana”. Y
no sería malo que en cada carpeta que reciba
cada constituyente, en la tapa anterior, se le
pegara este parche con letras de oro y que
se leyera además al inaugurar cada jornada:
“Constituyente : cambiemos nuestra actitud:
en vez de competir, colaborar; en vez de
desear, compartir”.
Por eso hablemos del fin del liderazgo y
del inicio de la era de la co-inspiración y la
colaboración”. Porque en vez de definirse allí
según “bancas oposición”, concebirse todos
más bien como “bancadas de colaboración”. Y
este es el gran error del Congreso vigente y de
los partidos políticos, error que será preciso
desmantelar con práctica cotidiana a todo
nivel. La negativa a dialogar, a entenderse, a
superar diferencias en una síntesis mayor, la
termina pagando Chile y el desencanto total
que sufren los chilenos de sus autoridades
A días de una elección tan trascendente,
la tarea que se viene es rehumanizar el desa- desear, compartir. Por eso hablemos del
rrollo, lo que implica preguntarse ¿qué país
queremos ser? Por ceguera bicentenaria, no fin del liderazgo y del inicio de la era de la
nos queremos dar cuenta que disponemos de
un núcleo nativo, con otra visión de mundo, co-inspiración y la colaboración”.
con otro lenguaje para la construcción de las
posibilidades, con un paradigma diferente
RetroDiario
Nace en Chillán el aviador nacional y
comodoro Arturo Merino Benítez
Domingo 9 de mayo de 2021 27
Ziley Mora Penrose. Escritor, etnógrafo y filósofo
de lo que significa ‘lo humano”, indudable-
mente una gran riqueza para el país. Por
tanto, los procesos apuntan a un reenfoque
del “Proyecto país”, de cambio de mentali-
dad gestado a todo nivel desde las matrices
educativas. Particularmente, subordinar el
exitismo económico dentro de un propósito y
objetivo mayor del país, que sería la felicidad
humana, el buen vivir, el cual privilegia el ser
por sobre el tener.
Es la hora de la pregunta postergada:
¿queremos reconocernos como nación con
identidad cultural o queremos seguir cayen-
do en la fosa común de la globalización? En
consecuencia, se trata de rediseñar el con-
cepto de “comunidad nacional”. Se precisa
una reforma nacional profunda en la mente
cívica, donde programas de desarrollo y
estrategias de gestión cultural modifiquen
las estrechas concepciones de autoimagen
ontológica de los chilenos, los que enseñen
básicamente un nuevo relato que describa
en qué consiste “ser chileno”, y que esa re-
encantada narrativa lleve al amor cívico y a
nuevas responsabilidades ciudadanas .
Hasta el sábado pasado, se observaba al
anciano científico sano y trabajando sistemá-
ticamente en su Instituto Matrízco de Ñuñoa.
Recién el martes le aparecieron síntomas
de neumonía pero no asociado al Covid,
y desde ese día se fue yendo de a poco, allí
en su casa, tranquilo y sin remordimientos
ni proyectos inconclusos. Hacía un par de
meses había dicho que iba a decidir cuándo
irse porque no quería ser una molestia para
nadie. Y se fue justo unos tres después de
“Constituyente: cambiemos lanzar y publicar su último libro, “La revo-
lución reflexiva”.
nuestra actitud: en vez de Desde su laboratorio, Humberto Maturana
(1928 - 2021) nos informó que la estructura
competir, colaborar; en vez de de recepción del sonido de ciertos peces
es una línea de células en la piel. Por eso,
escuchar es finalmente “tocar”, acercarnos
para recibir la vibración del otro. Y en esto
no hay nada mejor que –después de una apa-
sionada jornada constituyente- darse todos
un buen abrazo. El nos dejó un camino, una
metodología para hacer posible ese abrazo
de nuestras diferencias.
y Clorinda Benítez Labbé, el levantamiento de una carta de
Hijo de Pedro Merino Feliú
aeronáutica nacional, creación
comodoro Arturo Merino de un servicio meteorológico y
Benítez nació en Chillán el generación de una legislación
de la actividad.
17 de mayo de 1888. A los
Fue director de la Escuela
15 años ingresó a la Escuela de Aeronáutica Militar y en
Militar del Libertador Bernar-
1927 asumió la comandan-
do O’Higgins, desde donde
egresó como teniente 2º del cia del Servicio Aéreo del
Arma de Artillería. Ejército, período en el cual
Posteriormente egresó materializó la unión del te-
de la Academia de Guerra rritorio nacional a través de
del Ejército en 1917 como las rutas aérea de las ciudades
oficial de Estado Mayor, de Parral, Talca, Linares,
dictando al año siguiente Concepción, Nacimiento,
una clase magistral en la que Osorno y Puerto Montt.
destacó la importancia de la También fundó la Dirección
aviación en el desarrollo de General de Aeronáutica, y
las naciones y de la Defensa unió vía aérea las ciudades
Nacional, denominada “sobre de Puerto Montt, Coyhaique
futura proporcionalidad de y Punta Arenas.
las distintas armas”. En 1932 fue designado
En 1925 elaboró la primera comandante en Jefe de la
política pública para la avia- Fuerza Aérea de Chile.
ción nacional con el propósito Merino falleció a los 82
de organizar y desarrollar la años, tras una vida orienta-
aviación civil, instalación de da al porvenir de Chile y la
servicios aerocomerciales aviación nacional, méritos
17/05/1888
nacionales e internacionales, que le valieron ser propuesto
apertura de la ruta aérea a para llevar el nombre del
Magallanes, construcción de Aeropuerto Internacional
infraestructura aeroportuaria, de Santiago.