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10 Sábado 18 de febrero de 2023
Exministro Felipe
Bulnes protagonizó
riña con empresario
País.
Ministro: “El
sistema de
notarios y
conservadores
debe ser
reformado”
El ministro de Justicia y Derechos
Humanos, Luis Cordero, reiteró que
en la reforma a las notarías “hay que
avanzar por conveniencia y por
convicción”, principalmente en dos
frentes: en la “desnotarización” de
algunos trámites, y en el sistema de
nombramientos, calidad de servicio
y la supervisión y control.
“Sobre el tema de la reforma de no-
tarios y conservadores en términos
más estructurales, yo creo que hay
acuerdo que es una reforma que ha
demorado mucho tiempo y que es
necesario abordar con cierta pron-
titud. Pero hay una coyuntura que
no hay que pasar por alto y que yo
creo que esta sea una oportunidad
que debieran aprovechar todos los
actores institucionales que están
involucrados”, aseguró el titular de
Justicia en Cooperativa.
Y puntualizó que en el proceso
constituyente “uno de los cambios
que va a tener con probabilidad,
porque es un tema en el que hay
amplio consenso de todas las
orientaciones políticas, de todos
los especialistas, pero también de
la Corte Suprema, en lo que se
denomina en la transformación
del gobierno judicial”.
Cordero explicó que “cambiar el
gobierno judicial es cambiar los
sistemas de nombramiento y,
por lo tanto, eso incide también
en auxiliares de la administración
de justicia, tales como notarios
y conservadores. Lo que yo he
dicho es que por conveniencia y
por convicción, pero esta reforma
-entre otras por este tema- es una
reforma inevitable especialmente en
los temas de nombramiento”.
www.ladiscusion.cl
El exministro Felipe Bulnes se defendió tras el altercado que protagonizó junto
al empresario Jonás Gómez este lunes en un restaurante de la comuna de
Zapallar.
Los hechos fueron dados a conocer por el medio Interferencia, que publicó un
video del incidente registrado en el restaurante César, donde se ve que Gómez
y su asesor, el exsenador Ignacio Pérez Walker (RN) se acercan a la mesa de
Bulnes.
Al ser consultado sobre esta situación por La Segunda, Bulnes dijo que “esta situa-
ción me tiene muy molesto, porque me ponen como si fuera un violento, cuando
el único agresivo y con antecedentes de violencia es este señor Gómez”.
“Jonás Gómez no es desconocido. Yo defendí a su familia en contra de él por
se querelló en contra mía y perdió”, recordó.
un conflicto familiar en manejos de empresas (...) frustrado por perder los juicios,
Bulnes añadió que fue Gómez “quien se acerca a mi mesa y comienza a insul-
tarme. Yo veo que se me viene encima para golpearme, a lo que me paro y lo
alejo con los brazos. Trastabilla, cae y luego intenta golpearme de nuevo a lo
que la gente del local lo reduce”.
se autorizó ingreso y venta de autos eléctricos del mercado chino
Autos nuevos vendidos
en Chile deberán
incorporar otras siete
medidas de seguridad
De aquí a dos años los frenos ABS, los desempañadores de vidrio trasero y
la alarma de cinturón de seguridad serán obligatorios para todos los vehículos
livianos que se comercialicen.
agencias asiático puedan entrar al país.
[email protected]
fotos: agencias Lo último supondría el aumento
en cuatro veces de la oferta o po- Ya los tienen
sibilidad de vehículos que puedan
as autoridades del trans- entrar a Chile. Muchos vehículos, casi todos los de alta gama, ya
porte anunciaron que Actualmente el criterio que se usa tienen incorporados estos criterios que eran optati-
sumarán siete normas de tiene homologado el europeo y el vos, pero que ahora pasarán a ser obligatorios en un
seguridad nuevas para la estadounidense, permitiendo solo proceso de implementación de 24 meses. Es decir,
Lventa de autos y también el ingreso de alrededor del 25% de de aquí a dos años más ninguna automotora podrá
la homologación del criterio chino estos vehículos. vender automóviles que no los cumplan.
para que el 100% de los vehículos En cuanto a las nuevas normas
eléctricos fabricados en el gigante anunciadas, estas obligarán a que
los autos comercializados tengan
desempañador del vidrio trasero;
un retrovisor interior con ajuste de
día y noche; frenos ABS; alarma del
cinturón de seguridad; un anclaje
adecuado a las sillas de niños y la
estabilización eléctrica de seguridad
del pasajero.
Muchos vehículos, casi todos los de
alta gama, ya tienen incorporados es-
tos criterios que eran optativos, pero
que ahora pasarán a ser obligatorios
en un proceso de implementación
de 24 meses. Es decir, de aquí a
dos años más ninguna automotora
podrá vender automóviles que no
los cumplan.
La secretaria ejecutiva de la Co-
misión Nacional de Seguridad del
Tránsito (Conaset), Karina Muñoz,
señaló que con estas medidas “esta-
mos elevando el estándar de seguri-
dad de todos los vehículos livianos
y medianos del país, y nos estamos
haciendo cargo de una realidad: El
36% de las muertes que ocurrieron
el año 2021 corresponden a usuarios
de vehículo liviano”.
“Esta elevación de estándar se
alinea y es parte de una de las me-
didas de la estrategia de seguridad
de tránsito que impulsamos desde
Conaset y el Ministerio de Trans-
portes para avanzar hacia vehículos
36% de las muertes que ocurrieron el año 2021 corresponden a usuarios de vehículo livianos. más seguros”, enfatizó.