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Martes 11 de octubre de 2022
Ciudad
Justicia
confirmó
pena de 10
años y un día
por femicidio
frustrado
La Corte de Apelaciones de Chillán, confirmó el fallo
que condenó a 10 años y un día de presidio a Ignacio
Romero Correa, quien fue llevado a juicio oral por el
femicidio frustrado de su esposa, hecho ocurrido el
26 de noviembre de 2019 en Chillán.
La investigación, a cargo de fiscal Florentino Bobadilla,
estableció que ese día el acusado atacó a la víctima
con golpes y con un cuchillo, cuando estaban en
el domicilio familiar. La mujer huyó hacia la casa de
unos vecinos, momento en que el imputado volvió
a agredirla con arma blanca.
La mujer resultó con diversos cortes en cabeza, cara
y pecho, además de una fractura de costilla que de
no mediar atención médica oportuna le habría cau-
sado la muerte.
Tras su detención, el sujeto fue formalizado por el
delito de femicidio en calidad de frustrado, acción por
la que fue considerado por el Juzgado de Garantía
de Chillán un peligro para la sociedad y acreedor de
la máxima medida cautelar, que cumplió en calidad
de preso aislado en la cárcel de Chillán.
Recientemente, el tribunal de alzada chillanejo había
rechazado el recurso de nulidad interpuesto por la
defensa y confirmó la sentencia, dictada por el Tribu-
nal Oral en lo Penal de Chillán el 18 de julio pasado,
que estableció que la pena deberá ser cumplida de
forma efectiva.
Históricamente Ñuble se cuenta entre las regiones con
más femicidios en el país. Durante los últimos cuatro
años se ha registrado igual número de delitos.
Para la directora regional de Abogadas Feministas
(Abofem), Rocío Hizmeri, los femicidios están asociados
con el machismo que predomina en la región.
“Me parece que Ñuble al estar dentro de las cuatro
primeras regiones con más delitos en contra de la
mujer, se debe a que seguimos siendo una región
muy machista y patriarcal, donde predomina mucho
la institución familiar antigua donde es el hombre el
que provee, sustenta y por lo tanto la mujer se debe
quedar en la casa al cuidado de los niños y soportar
todas las vejaciones”, dijo.
Agregó que “somos una región de mucho campo,
donde las costumbres campesinas se dan de manifiesto
con conductas muy machistas y patriarcales”.
www.ladiscusion.cl
según concluye estudio del MoP
Aeródromo local
no cuenta con
condiciones para
vuelos “low cost”
Actual extensión de la pista presenta restricciones que no la hacen
rentable para las empresas comerciales, sumado a la proyección de
posibles usuarios.
La Discusión es que su costo está determinado principales beneficios del sistema
[email protected]
por el ahorro que realizan en dife-
low cost está el significativo ahorro
fotos: La Discusión
rentes ítemes, priorizando además
para el pasajero. “Estas aerolíneas
l Ministerio de Obras el uso de internet en sus procesos de ofrecen los precios más competitivos
del mercado, por lo que es habitual
compra y venta, evitando el gasto
encontrar vuelos a los destinos más
de oficinas.
Públicas desarrolló un
“Este sistema afecta en forma
estudio básico de diag-
Eplan de inversiones en positiva al mercado. Al existir al- solicitados a un precio muy razona-
nóstico y elaboración del
ble, sobre todo en las temporadas
ternativas de precios más bajos, se
bajas”, agregó.
aeródromos para ver la factibilidad
de recibir vuelos comerciales del tipo produce una motivación para viajar MOP insistirá en el proyecto
en avión y abre puertas a más viajeros
Low Cost o de bajo costo.
que se veían complicados para volar
Respecto a la posibilidad de insis-
tir con vuelos low cost en Chillán,
En el caso del aeródromo de
por los altos costos de los pasajes
Chillán, el informe indica que, con aéreos”, comentó la jefa de carrera desde el MOP afirmaron que “se
trabajará a futuro en subsanar las
la pista actual, para el despegue de
de Ingeniería en Gestión Turística
brechas detectadas, como el alargar
de la Universidad del Pacífico, María
un avión A-320 se tiene restricción
del factor ocupación de pasajeros Teresa Cagalj al medio El Economista la pista a 1.825 metros, para lograr
por el largo, quedando con una
concretar el anhelo de la región en
América.
“Si se compara con las líneas aé-
ocupación máxima de un 84,4%, no
siendo rentable para las empresas reas tradicionales, la docente de la materia aérea”.
El Mop dio a conocer el resulta-
comerciales, sumado a la proyección U. del Pacífico señala que entre los do de este estudio el pasado 28 de
de posibles usuarios. septiembre, con ocasión del anuncio
Los resultados del estudio repre- de los trabajos de conservación del
sentan un duro golpe para sectores Aeródromo Bernardo O’Higgins de
como el turismo, que son los que Chillán, obras que involucran una
principalmente se benefician de la Alargarán la pista inversión más de $752 millones y que
existencia de alternativas cercanas a lleva adelante la empresa Construc-
los principales destinos en Ñuble. Desde la seremía del MOP en Ñuble tora Ecofer. Se trata de un contrato
En Chile, la existencia de líneas fueron enfáticos en que insistirán que busca mejorar los puntos de
aéreas de bajo costo es una realidad en el proyecto. “Como MOP se posada para helicópteros, los que
hace ya varios años. En el mercado trabajará a futuro en subsanar las operan especialmente en temporada
se han consolidado aerolíneas como brechas detectadas, como el alargar de verano producto de los incendios
JetSmart y Sky Airlines, pero de la pista a 1.825 metros, para lograr forestales, y la construcción del
a poco, otras también se han ido concretar el anhelo de la región en umbral norte que permitirá que dos
sumado a la oferta. materia aérea”. aeronaves puedan operar al mismo
Las ventajas de este tipo de vuelos tiempo en la pista.
Con la pista actual, para el despegue de un avión A-320 se tiene restricción del factor ocupación de pasajeros por el largo.