Page 10 - Diario 07/11/2024

10 Jueves 7 de noviembre de 2024
Economía.
Comisión
aprueba en
particular
Ley de
Transición
Energética
De manera unánime, la Comisión
de Minería y Energía de la Cámara
de Diputados, aprobó en particular
el proyecto de Ley de Transición
Energética, iniciativa cuyo objetivo
es impulsar medidas para avanzar
en el proceso de descarbonización
de la matriz energética.
El ministro de Energía, Diego
Pardow, subrayó el apoyo de todos los
sectores políticos a esta propuesta que
conllevará mejoras para las regiones,
particularmente para Ñuble, donde la
paralización de obras de transmisión
urgentes ha profundizado el rezago
de su infraestructura.
“Hoy se aprobó un proyecto que
es sumamente importante para el
desarrollo energético de nuestro país
y que, por ejemplo, corregirá el atraso
de las obras de transmisión en Ñuble,
lo que ha traído problemas en diversas
actividades de la región. Asimismo,
este proyecto, por medio de incen-
tivos, impulsará el almacenamiento
de energía, elemento principal para
avanzar en el proceso de transición
energética”, señaló Pardow.
La iniciativa legislativa tiene como
uno de sus focos principales des-
plegar las condiciones para que las
obras de transmisión se desarrollen
de forma eficiente y no obstruir el
sector productivo como ha ocurrido
en regiones como Ñuble y Los Lagos,
producto de la estrechez en materia
de transmisión.
Asimismo, la iniciativa busca reali-
zar modificaciones a la reasignación
de los ingresos tarifarios, mejorando
la asignación de riesgos asociados a
congestiones extraordinarias en el
sistema eléctrico.
El proyecto, presentado por el Eje-
cutivo, ahora pasará a ser discutido en
Sala en su segundo trámite legislativo
(ingresó a través del Senado en julio
de 2023), lo que debiera ocurrir la
semana del 18 de noviembre.
www.ladiscusion.cl
MONEDAS $ 968,60 UF $ 37.980,00 UTM NOVIEMBRE IPC SEPTIEMBRE 0,1%
EURO $ 1.039,94 MAÑANA $ 37.981,22 DESEMPLEO (JULIO-SEPTIEMBRE) 4,1%
$ 66.628,00
DÓLAR
HOY
MENSUAL
ACUM. 12 MESES
IMACEC
SUPERMERCADOS
SEPTIEMBRE 0,0%
SEPTIEMBRE -1,1%
ÑUBLE: 10,6% / DIGUILLÍN: 11,3%
alejandro lama, presidente de la cámara de comercio de chillán
“No se justifica un
aeródromo en el
límite regional”
Líder gremial recordó que se trata de una antigua idea que hoy no es viable.
Semanas atrás, el MOP incorporó la alternativa del aeropuerto birregional en el
estudio de demanda aérea del aeródromo Bernardo O’Higgins.
roberto fernández ruiz El estudio evaluar la factibilidad de contar con antiguo que hoy no se justifica”.
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fotos: mauricio ulloa ganz de demanda vuelos comerciales en Ñuble. En esa línea, planteó que “el es-
aérea del MOP Precisamente, la Cámara de Co- tudio seguramente revelará que, en
determinará las mercio de Chillán ha sido una de las vez de gastar millones en un nuevo
l presidente de la Cámara obras a realizar principales promotoras de la reac- aeropuerto, se puede destinar una
de Comercio de Chillán, y la factibilidad tivación de los vuelos comerciales a mínima parte para dejar operativo
Alejandro Lama, aseguró recibir de vuelos Santiago, como una forma de mejorar el de Chillán y también el de Los
que “no se justifica cons- comerciales en la conectividad de la capital regional, Ángeles”.
Etruir un nuevo aeródromo el aeródromo facilitar los negocios y potenciar el Consultado por el interés detrás de
en el límite regional”, en alusión a de Chillán. turismo. promover un aeródromo birregional,
la incorporación de una alternativa Lama, quien, además, es instructor Lama sostuvo que “si no existieran
birregional dentro del estudio de de vuelo y miembro del Club Aéreo los aeródromos de Chillán y de Los
demanda aérea de Chillán, que re- Chillán, recordó que “esa idea fue Ángeles, apoyaría esa opción, pero
cientemente adjudicó el MOP. planteada hace muchos años, cuando hoy existen estos dos aeródromos
La alternativa fue consensuada con Carriel Sur no contaba con instrumen- que reúnen las características para
la Cámara Chilena de la Construcción tal de apoyo para el aterrizaje cuando operar el material de vuelo que tienen
Ñuble y CorÑuble, por lo que será parte se reduce la visibilidad, entonces, mu- las líneas aéreas comerciales”.
del estudio de Análisis y Diagnóstico chos vuelos con destino a Concepción
de la Demanda Aérea del Aeródromo debían regresar, ya sea por niebla o mal Ubicación estratégica
General Bernardo O’Higgins de Chi- tiempo, pero hoy, con el sistema ILS, Desde el MOP destacan que esta
llán, una consultoría que se resolvió los aviones aterrizan prácticamente alternativa sería un aeropuerto inte-
contratar en 2023, con el objetivo solos con escasa visibilidad. En ese rregional proyectado a 30 años, en la
de determinar las obras a realizar y tiempo se planteaba un aeropuerto Ruta 5 Sur, cercano al límite Yungay-
en Cabrero, que permitiría operar Cabrero, el que podría consolidarse
sin las restricciones que afectaban como un polo industrial de interco-
a Carriel Sur”. nexión en la región, en caso de que
En ese sentido, el dirigente afirmó el aeródromo de Chillán no cumpla
que “pensar en una inversión nueva, con los parámetros de rentabilidad
teniendo lo que hoy tenemos, que es un necesarios.
aeródromo que puede transformarse Sebastián Godoy, presidente de la
en vez de gastar millones en un nuevo en aeropuerto, que tiene la resistencia CChC Ñuble, respaldó la iniciativa.
aeropuerto, se puede destinar una mínima del pavimento que se requiere para “Esta estrategia es muy beneficiosa,
operar los Airbus 320, tiene torre de ya que nos asegura una infraestruc-
parte para dejar operativo el de chillán” control, tiene sala de espera, lo que tura aeroportuaria en este anillo
falta son algunas instalaciones anexas, productivo que viene siendo la ruta
ALEJANDRO LAMA incluyendo el camión de control de Itata, Concepción-Cabrero y la Ruta
PDTE. CÁMARA DE COMERCIO DE CHILLÁN incendios. Están levantando un tema 5”, aseguró.