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Economía
INVERSIÓN DE 50 MIL MILLONES DE PESOS EN CANAL LAJA-DIGUILLÍN
MOP prioriza proyecto de
canales para los “blancos”
Subsecretario Palacios anunció que presentarán antecedentes al Comité de
Ministros de la CNR para defi nir fi nanciamiento. Se aspira a iniciar obras en 2020.
POR: ROBERTO FERNÁNDEZ RUIZ / FOTOS: MINISTERIO DE OBRAS PÚBLICAS
l subsecretario de
Obras Públicas, Lu-
cas Palacios, con-
firmó ayer que la
Ecartera priorizará
el proyecto de construcción
y adecuación de canales para
lás áreas blancas del canal
Laja-Diguillín, que permitirá
regar más de 9 mil hectáreas en
las comunas de Bulnes y San
Ignacio benefi ciando a unas 2
mil familias campesinas.
Palacios se reunió ayer con
representantes de la Junta de
Vigilancia del río Diguillín,
así como del municipio de
San Ignacio, encabezados
por su alcalde, Osiel Soto, 5 perar varios meses más y lo
acompañados por el diputado
Frank Sauerbaum, a quienes
les confi rmó que el estudio AÑOS
de ingeniería de detalle para
áreas blancas y adicionales, tardó el estudio de ingeniería de
contratado en 2013 por la Di- detalle para áreas blancas y adi- carpeta: “Estamos hablando de
rección de Obras Hidráulicas,
fi nalmente está concluido, y
que ahora la tarea es buscar
fi nanciamiento para las obras,
que según indicó, representa-
rán una inversión cercana a los
50 mil millones de pesos.
Las áreas blancas son aque-
llas zonas de Bulnes y San
Ignacio que no fueron be-
neficiadas con el riego que
trajo el canal Laja-Diguillín,
cuya construcción concluyó
en 2008.
Las obras permitirán mejorar
cerca de 500 kilómetros de
canales secundarios, donde
las difi cultades no son pocas,
considerando la gran atomi-
zación de la propiedad en
dicha zona, así como también
completar obras pendientes
del canal principal.
“El proyecto, que comenzó
en el primer gobierno del
Presidente Piñera, que encargó
la ingeniería en 2013, ya con-
cluyó en diciembre de 2018, y
por lo tanto, lo que nosotros
estamos haciendo es buscar
las herramientas para poder
hacer realidad ese anhelo de
muchísimos años de ese sector,
que es poder tener agua para
riego, y de esa forma, poder
beneficiar a tantas familias
Paso clave
Palacios anunció que
presentará todos los
antecedentes del proyecto
al Comité de Ministros de
la CNR el próximo mes.
El subsecretario recibió a representantes de los blancos, a los regantes del Diguillín y a autoridades de San Ignacio. precisó.
Jueves 14 de marzo de 2019 11
MONEDA $665,68 UF $27.565,76 UTM MARZO IPC FEBRERO 0,0%
HOY
DÓLAR
MENSUAL
$27.565,76 $48.353,00
1,7%
EURO
$752,44
ACUM. 12 MESES
MAÑANA
INACER IMACEC DESEMPLEO
3º TRIMESTRE 4,3% ENERO 2,4% ÑUBLE (NOVIEMBRE-ENERO): 7,3% / CHILLÁN: 9,3%
Relicitan
estudio para
inversión en
el aeródromo
vulnerables”, sostuvo el sub- der hacer realidad la iniciativa pedido priorizar el Presidente
secretario. con la mayor rapidez”. Piñera son proyectos que em-
Palacios explicó que “el con- En ese sentido, adelantó que parejen la cancha, y éste es un El Ministerio de Obras
ducto legal que corresponde llevarán los antecedentes del proyecto que ejemplifi ca muy Públicas llamó a una nueva
es presentar todos los antecen- proyecto a la próxima reunión bien lo que persigue nuestro licitación para el estudio “Diag-
dentes al Comité de Ministros del Comité de Ministros de la Gobierno”. nóstico y elaboración del plan
de la Comisión Nacional de CNR, prevista para abril. Por su parte, Sauerbaum de inversiones aeródromos red
Riego (CNR), justamente para “Creemos que tenemos todos destacó que “no solo hemos lo- secundaria macrozona centro
buscar primero la herramienta los antecedentes para poder grado visibilizar el problema de sur”, que incluye al terminal
óptima, hay distintas leyes a tomar una decisión y ojalá las obras inconclusas del Canal de Chillán; además del María
través de las cuales se pueden poder comenzar el próximo Laja-Diguillín, sino que ahora Dolores, de Los Ángeles y el
llevar a cabo estas obras, y año”, añadió Palacios. estamos en la etapa fi nal para de Pucón, con el objetivo de
luego, depedendiendo de la que sea priorizado y luego se hacer factible la operación
herramienta que se elija, se Celeridad busque el fi nanciamiento”. de vuelos comerciales con
disponen los recursos para po- El subsecretario explicó que El diputado recordó que regularidad.
“estamos agilizando lo más “todos sabían que había obras Se trata de un nuevo proceso,
posible este proyecto, porque inconclusas, pero nadie las iniciado el 28 de febrero, cuyo
si fuera a la fi la le tocaría es- había valorizado. Hoy sabe- cierre de recepción de ofertas
mos cuánto cuesta terminar está fi jado para el 29 de marzo,
que queremos justamente es el proyecto y entregarles una luego que la primera licitación
avanzar más rápido”. solución real y efectiva a mi- fuera declarada desierta debido
Asimismo, defendió las ven- les de pequeños agricultores a que las postulaciones no
tajas de la iniciativa respecto que han debido convivir con cumplían con los requisitos,
de otros proyectos de riego en promesas incumplidas durante según manifestó el presidente
mucho tiempo”. de la Cámara de Comercio de
una gran extensión de terreno Chillán, Alejandro Lama.
cionales contratado por la DOH. benefi ciada, muchas personas COMENTA E INFÓRMATE MÁS EN: El dirigente gremial, quien
vulnerables, y lo que nos ha www.ladiscusion.cl ha sido el principal promotor
de la llegada de vuelos comer-
ciales a la capital de Ñuble, se
reunió ayer en Santiago con el
ministro de Obras Públicas,
Juan Andrés Fontaine, en
compañía del presidente de la
Cámara de Comercio de Los
Ángeles, Miguel Pezoa.
Según declaró Lama tras
la cita, “este estudio debiera
estar concluido a fi n de año
y sus resultados revelarán la
factibilidad de invertir en la
pista del aeródromo de Chillán
con miras a la operación de
vuelos comerciales, porque
la pista actual no está en con-
diciones de soportar un uso
regular por parte de aviones
comerciales”.
Sin embargo, el timonel
del comercio local acotó que
el ministro advirtió que si el
estudio concluye que tanto
Chillán como Los Ángeles
tienen factibilidad positiva,
el MOP tendrá que priorizar
solo uno.
Al respecto, Lama argumen-
tó que si bien Los Ángeles tiene
ventajas como la mayor distan-
cia de Santiago y la ausencia de
un servicio de trenes, Chillán
tiene a su favor ser una capital
regional y contar con una masa
crítica de potenciales usuarios.
“Ahora tenemos vuelos low
cost, lo que hace mucho más
factible la operación de vuelos
comerciales en Chillán, por lo
que estamos muy optimistas”,