Page 8 - Diario 19/06/2022

Domingo 19 de junio de 2022
Ciudad
se incrementará frecuencia de trenes
Resurge necesidad de paso
inferior en Parque Lantaño
tras anuncio de EFE
Vecinos temen mayor colapso vehicular en el sector como consecuencia del aumento de los servicios, por lo
que piden acelerar las obras de infraestructura que permitan mejorar la conectividad. Ministerio de Vivienda
aseguró que el diseño del proyecto está listo y que ahora se debe formular la etapa de ejecución.
por: AntoniEtA MElEán/SuSAnA núñEz *[email protected] / imágenes: SErEMi DE ViViEnDA y urbAniSMo
ara el próximo año
se espera que el 450
servicio de trenes
Chillán-Santiago
ptriplique sus viajes,
anuncio del gobierno que rea- metros
vivó en los vecinos de Parque
Lantaño la necesidad de contar
con mejor conectividad que nivelado, que se extenderá entre
facilite la entrada y salida
hacia el sector poniente de la
capital regional.
El proyecto denominado
“Paso inferior camino Par-
que Lantaño” está pendiente
desde el 2007 y es una de las
obras anheladas que mitigaría
los problemas de congestión
vehicular.
Si bien la mayoría de los
residentes del sector de Parque
Lantaño valoraron el anuncio
del eventual aumento de las
frecuencias de viaje de trenes,
consideraron que se debe
contar previamente con la
infraestructura necesaria que
permita resolver los “tacos”
que podrían agudizarse aún
más con el fortalecimiento
del servicio ferroviario.
No es primera vez que la
presidenta de la Junta de
Vecinos de la Villa Padre
Hurtado, Iris Salazar, ha dado
a conocer la compleja situa-
ción que viven los habitantes
que deben lidiar a diario con
la alta congestión vial en un
sector que hoy presenta una
mayor densidad poblacional y
que sigue en constante creci-
miento por nuevos proyectos
inmobiliarios.
Por esta razón, la noticia
del aumento de los servicios
de EFE a partir de 2023 no es
vista con buenos ojos en este
momento, ya que aún no está
listo el proyecto del desnivel
que permitiría mejorar el
flujo vehicular hacia y fuera
de Parque Lantaño.
“Actualmente están pasando
en varios horarios (los trenes)
y las barreras generalmente
bajan a veces dos o tres mi-
nutos antes de que pase el
tren y después se suben dos
o tres minutos después que
pasa el tren. Entonces, es un
colapso tremendo y si vamos
a tener más frecuencia de
trenes claramente vamos a
tener más tacos. Nos complica
www.ladiscusion.cl
aumentarán los recorridos de los vecinos, el seremi de Vi-
del tren para la ciudad, pero vienda y Urbanismo, Antonio
también nos preocupa el tema Marchant Mass, se refirió al
de que no esté la infraestruc- avance del proyecto “Construc-
tura necesaria para este flujo Es un colapso tremendo y si va- ción desnivel Parque Lantaño”,
ferroviario, es decir, que urge mos a tener más frecuencia de tre- que se encuentra inserto en
el desnivel para los vehículos, el Plan de Vialidad Urbana
de longitud tendrá el paso des- debido a los tacos que se pro- nes, claramente habrá más tacos” Estructurante de Chillán.
ducen cuando pasa el tren. Es “Durante esta semana la
necesario que las autoridades iris salazar consultoría de diseño dio un
Ejército de Chile y 24 de enero. pertinentes realicen un estudio j. DE VECinoS VillA pADrE hurtADo importante paso al ser tras-
de las ventajas e inconve- pasada a Serviu Ñuble (desde
muchísimo”, expresó. nientes que puede ocasionar Serviu Biobío), encontrándose
En la misma línea, la re- este aumento de recorridos terminada y aprobada por la
presentante vecinal sostuvo y sobre todo, que piensen en Empresa de los Ferrocarriles
que es imperioso acelerar quienes impacta directamente del Estado (EFE)”, destacó.
la construcción del desnivel este anuncio, porque el área La autoridad del Minvu en
antes de que habiliten más de afectación no es menor”, Ese paso bajo nivel que prometie- Ñuble adelantó que la siguiente
servicios de trenes. “Hay que expresaron. ron hace tiempo que lo esperamos etapa considera formular
empezar por la cabeza, es decir, El presidente de la Jun- la ejecución del proyecto y
solucionar un problema para ta de Vecinos de Villa San y aún no hay luces de su avance”. conseguir la recomendación
después traer más adelantos, Cristóbal-Parque Lantaño, satisfactoria (RS) por parte
porque el primer adelanto que Francisco Mardones, manifestó franCisCo mardones del Ministerio de Desarrollo
se tiene que hacer es construir su preocupación por las obras VillA SAn CriStóbAl-pArquE lAntAño Social y Familia. Los plazos
este paso bajo o sobre nivel de ingeniería sobre el cruce mínimos serían alrededor de
para poder traer más trenes, ferroviario que aún siguen tres meses.
porque en este caso, desde pendientes. “Una vez obtenida la RS se
la línea férrea en adelante “No es buena idea aumen- deben evaluar las diferentes
tenemos muchísimas vivien- tar al triple los servicios de vías de financiamiento, con-
das y se están construyendo trenes porque ya se hace taco siderándose incluirlo en el
más departamentos cerca”, cuando pasa un tren, más o No creo que la gente quiera tran- Plan Estratégico de Inversión
enfatizó. menos cinco minutos se pier- y Gestión Regional (Pegir)
Para Iris, en toda toma de- den. Ese paso bajo nivel que sitar por debajo sabiendo cómo con fondos sectoriales del
cisiones pensada en Chillán, prometieron las autoridades están los robos, las encerronas” Minvu que se presentará el
se debe considerar necesaria- hace tiempo que lo espera- próximo año. Paralelamente,
mente el punto de vista de los mos y aún no hay luces de su gabriela márquez para acelerar el proceso de
directamente afectados con avance. El tren de carga tiene j. DE VECinoS VillA lAS AMériCAS ejecución y considerando la
una medida. alrededor de 400 metros, ese importancia que este proyecto
“Las autoridades de Fe- sí que es complicado. Yo vivo tiene para descongestionar el
rrocarriles y las locales están en calle Tolhuaca, al norte del no creo que la gente quiera sector norponiente de Chillán,
pensando en el progreso, en Parque Lantaño y un día fui al transitar por debajo sabiendo se evaluarán vías de cofinan-
general, de la ciudad, pero consultorio como a las 8 de la cómo están los robos, las ence- ciamiento”, explicó.
no están pensando en que mañana y el taco llegaba hasta rronas, entonces, por el paso “Una vez definido lo an-
nosotros estamos ya colap- los edificios rosados que hay. inferior será más complicado terior, podremos contar con
sados. Los adelantos son muy Estamos complicados por pasar en auto, porque si en el plazos certeros para poder
buenos, pero vamos viendo qué eso”, expuso. día, atardecer o en la noche avanzar en nuestro plan de
consecuencias trae. Antes de Gabriela Márquez, pre- hacen encerronas, al pasar vialidad estructurante para la
tomar esa decisión deberían sidenta de la junta vecinal por debajo de la línea va a ser conurbación Chillán-Chillán
hacer reuniones con todos Villas Las Américas, sostuvo terrible. Al tren es más difícil Viejo, que actualmente avanza
los dirigentes de este lado que, si bien se debe buscar que lo asalten, en cambio, a los con la ejecución de la Avenida
para ver qué opinan, porque una solución a la congestión vehículos es más peligroso y Huambalí y Diagonal Las Ter-
estamos todos en la misma vehicular, no está de acuerdo creo que habrá más asaltos”, mas; sumándose prontamente
posición”. con la construcción de un paso cuestionó. la ejecución del par vial Diego
Palabras que respaldó la inferior, pues estima que los “Lo ideal hubiese sido que Portales- Francisco Ramírez”,
directiva del condominio Cum- conductores quedarían más los vehículos pasaran por añadió.
bres de Lantaño, desde donde expuestos a ser asaltados. encima de la línea del férrea
llamaron a las autoridades a “Tenemos hartos problemas y por debajo pasara el tren, Descripción del proyecto
aunar voluntades para sacar porque la calle Ejército de Chile así los conductores no tienen De acuerdo a información
adelante las obras en el cruce tiene un tránsito atroz y la que esperar tanto tiempo a que aportada desde la Seremi de
ferroviario que permitirán calle Parque Lantaño tiene un pase el tren. Cuando aumen- Vivienda y Urbanismo, el
mejorar la conectividad de tránsito horroroso, uno sale a ten los viajes del tren eso va a diseño de ingeniería del des-
un sector en constante creci- las 5.30 de la tarde y tiene que empeorar”, agregó. nivel camino Parque Lantaño
miento y que tiene salida a las hacer filas y filas para poder contempla un cruce bajo línea
principales carreteras. entrar a la avenida Brasil, Estado del proyecto férrea en doble calzada, en
“Nos alegramos saber que son filas interminables. Pero En respuesta a la inquietud calle Lantaño entre Ejército